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サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション スプリング サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンションの詳細情報

サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。リアのショックアブソーバーはオマケです。欲しい人は購入後に教えてください。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。届いたものを見て処分してもらってもいいです。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。キャンバープレート。ホンダ S660 純正 サスペンションキット1台分 新車外し品。DC2 96インテグラ タイプR 純正 ドライブシャフト 2本セット。ファイナルコネクション ステルスミニ車高調 スズキ エブリー da17v/w。ディアスワゴンスプリング純正サスペンション(スバル サンバー。30系アルファード、ヴェルファイア用エアサスショックのみ。スイフトスポーツ ZC32S モンスタースポーツ ダウンサス。WEITEC サスペンション 車高調 4本セット ゴルフ3 ゴルフ2。★200系4WDハイエース★ハイパフォーマンスブーツ 強化ドライブシャフトブーツ。【値下交渉大歓迎】約8万円値下げしましたT-DEMAND 車高調 16アリスト。トヨタ 86 ZN6 純正 サスペンション ショック 中古。ジムニー アピオ ROADWINショック 一台分。ACR50W AHR20W エスティマ リア車高調 ショックアブソーバー。スイフト ZC31S TEIN Flex 車高調。インテグラ DC2 TEIN 車高調 シビック EG6 EJ1 DB8 DC1。オデッセイ RC1 RC4 TEIN FLEX  A 車高調 ②。ACC パドルスイッチ。ファイナルコネクション GR86 ZN8ステルススーパースペックダンパー。シルビア系30ミリ延長ロアアーム。ACC エアサス 20 アルファード ヴェルファイア。メタバース326pewer チャクリキダンパー 車高調。STEALTH ファイナルコネクション サスペンションキット(調整可能)。LA600LA100L375LA300 ブリッツ車高調 ダイハツ。取置き分。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。
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